未来黑科技公司完成Pre-B轮亿元融资 已和宝马达成合作

未来黑科技成立于2015年,分别在汽车前装和后装HUD以及全息显示相关领域提供进行了技术研发和产业布局。 在后装领域,公司已发售一款解决驾驶安全问题的车载产品“百路达HUD”,该产品旨在解决司机驾驶过程中低头查看手机信息、接打电话,触摸车载中控屏等不安全因素,通过智能语音交互操作就能看到空气中透明的显示,让司机眼不离路,手不离盘的情况下就能看到导航、地图、通讯等信息,让驾驶更加安全。 百路达HUD分别在2017年获得CES Asia亚洲消费电子展的汽车技术类创新奖、于2018年获得CES国际消费电子展车载影音类的创新奖,已在京东、天猫等电商渠道上架,同时于线下的顺电、翼蓝等多个知名电子品牌店皆有在售。 在前装HUD产品方面,据该公司透漏2019年会有三款和车企合作的前装HUD量产上市。他们为奇点汽车研发生产的第二代HUD成像画面达到了16.4英寸,远大于传统的一代5到8寸的HUD。 对于前装HUD,由于汽车挡风玻璃是自由曲面的缘故,HUD成像普遍存在画面稳定度差,安装体积大等较难克服的问题,容易出现眩晕、重影、畸变的现象。同时,产品需要保证在强光下能够清晰显示的效果,显示屏幕的尺寸越大,对产品的亮度要求越高,产品功率也随之升到了较大水平。而“未来”团队通过三年的技术深耕,很好的解决了上述问题,得到了车企的肯定。 在创新技术领域,未来黑科技也提前做了布局,未来黑科技是目前全球唯一一家可以提供视场角FOV大于50°的全挡风光场透明显示技术提供商,吸引了众多汽车厂商前来寻求合作,于2018年分别和宝马等欧洲多家知名车企展开了创新技术的合作。 公司创始人兼CEO徐俊峰表示,未来终极的汽车仪表一定是全挡风的HUD,“我们追求光科技创新,注重产品的实效,致力于用黑科技的发明改善人们的生活体验。” 除了HUD产品和相关技术研发布局,未来黑科技在无介质裸眼全息显示领域的研发也已经取得重要突破,HoloPixo相关技术可确保三维立体图像直接投射到空中,形成高分辨率的全息静态图像和动态图像。该技术是未来公司的潜力储备,可应用于教育、传媒、医疗及建筑等领域,具备巨大发展潜力有很大市场价值。 随着4G、5G 等高速无线网络的发展,高性能芯片、矢量地图、车载操作系统、传感器等技术的普及,汽车智能化所需要相关技术都已经成熟,而司机在驾驶过程中和智能汽车的交互问题亟待解决,市场需求日益增长。 凯辉基金创始人及董事长蔡明泼表示:“科技是第一生产力。在目前经济形势不那么乐观的情况下,凯辉选择继续加注未来黑科技,主要是看中其技术研发和创新的能力,我们对该领域市场前景及潜在应用场景充满信心,智能人机交互在不久的将来势必成为一个刚性需求。” 公司创始团队方面,创始人CEO徐俊峰为南京大学理学硕士,拥有10年世界500强技术研发与管理工作经验,公司高层团队里拥有南大、清华、北大等国内诸多名校背景,并分别在微软、诺基亚、联想、松下、霍尼韦尔等世界500强公司的从业经历。 对于本次融资的使用规划,CEO徐俊峰透露将会用于相关技术的持续研发和高质量团队的招募和扩充,目前公司团队近80人,至2019年底预计扩充团队到100人左右的规模。

北醒在CES发布长距固态激光雷达 并公布B2轮融资信息

在CES的第一天,凯辉汽车基金投资企业北醒展出了他们最新的长距固态激光雷达『Benewake-Horn-X(角龙)』,并公开了他们的最新融资进展:北醒于2018年完成了B2轮融资,达泰资本,凯思博投资、凯辉汽车基金合投,老股东IDG资本、顺为资本也继续追加投资。青桐资本继续担任财务顾问。 从2014年成立至今,北醒一直坚持走固态激光雷达路线,去年参展CES的Flash LiDAR CE30系列,如今已经是工业、安防、机器人和无人机等一系列应用场景中的宠儿。它的大规模批量出货,一方面证明了北醒固态激光雷达的优异性能,另一方面也彰显了固态激光雷达在大规模生产中的巨大优势。在今年的CES上,北醒最新一代固态激光雷达『Benewake-Horn-X(角龙)』惊艳亮相,将目标直指L4以上的高级别自动驾驶。  『Horn-X角龙』拥有长达350m的探测能力、水平垂直方向都能达到0.1度的角分辨率。它旨在让自动驾驶汽车能够在350m外就能准确地发现目标,并做出及时的判断和操作。而对于大家关注的室外长距探测,北醒也展示了室外测试的点云效果视频——可以看到北醒的『角龙』能够一直探测着前方的车辆,直到目标驶出350m外探测范围的尽头。 『角龙』对于10%的反射率的物体,也能在250m外就能探测到。而根据最新的公开信息,市面上多数固态雷达这一项关键指标只能做到30-65m。这意味着『角龙』能够给自动驾驶车辆4到8倍的决策和控制时间,并且已经获得第三方认证其符合ICE-60825标准下的一级人眼安全,能够真正实现安全的高级自动驾驶。 此外,北醒CES的展台上还展出了其他工业类激光雷达产品,这些高防护,高可靠性,并已经拥有一系列安全和质量认证的优秀产品,既是北醒固态激光雷达技术工程化和量产的重要基石,也是北醒公司在客户心中技术过硬,质量可靠的口碑来源。 “自动驾驶的激光雷达是一场长跑,我们为了实现这个目标,准备的不仅是优异的性能,更重要的还有车规级的可靠性和之前规模量产的工艺积累”,北醒联合创始人郑凯说,“对于将固态激光雷达做到大规模量产的能力,我们已经交付的数十万台固态激光雷达产品就是最好的证明。北醒有信心在未来几年中扎扎实实地将产品用到真正的自动驾驶量产车上”。 凯辉汽车基金合伙人李贸祥表示:“ 固态激光雷达一直被视为自动驾驶和ADAS行业的明珠,因其低成本、高可靠性和高分辨率的特点,一直被业界寄予了厚望,北醒是其中最好的践行者。自凯辉汽车基金与北醒合作一年以来,公司在2019年CES推出了国内第一款Flash远距车载雷达,我们非常期待上述项目在车载领域中大展身手。同时,北醒在原有的客户市场也有飞速的增长,新开发的应用领域,如无人机、物流机器人和交通监控等方面,都有让人惊喜的表现。”

凯辉汽车基金完成对国际领先三维传感系统供应商驭光科技的投资

凯辉汽车基金近日与清控银杏、联想创投、启迪之星创投、中关村启航基金一起完成了对驭光科技新一轮亿元融资,作为国际领先的三维传感系统供应商,驭光再一次获得资本市场的认可,顺为资本、BV百度风投等老股东也继续跟投本轮。 三维传感系统是各类智能设备的眼睛,是人工智能的核心传感器,在安防监控、消费电子、车载感知、以及工业检测领域都有广泛的应用。驭光科技深耕三维传感系统的研发和产业化多年,拥有从核心微纳光学器件、投射模组、深度算法、到视觉系统的完整设计生产实力。尤其,作为国内唯一一家可以量产核心微纳光学器件的供应商,能够为先进三维传感系统的低成本、低功耗、高智能的定制化需求提供保障,公司产品获得国际最知名的手机制造商和国际最大的电商及仓储物流公司认可,已经开始批量供货。 驭光科技具备三维传感系统全系列的技术研发和产品制造流程,微纳衍射光学设计算法和半导体微纳工艺能力处于国际领先水平。2017年驭光科技独立开发制作结合折射、衍射双重光学性能的微纳元件,将三维传感的光学系统元件数量减少了60%,为行业提供了高集成度、小尺寸、低成本的解决方案。基于驭光科技的专利技术,手机、安防监控、车载系统等领域重要客户,已经开发了远距离、高精度、高人眼安全性能的三维传感系统,大幅度的扩展了三维传感系统的应用领域。 驭光科技创始人兼CEO田克汉博士表示:“我们很荣幸能够得到清控、凯辉和联想的认可,这其实是在肯定驭光为客户实实在在创造价值的能力。在与国际最知名的手机厂合作的过程中,驭光利用技术优势和创新解决方案,成功帮助客户降低系统成本、提高人眼安全,完成量产出货,并在竞争中击败了手机供应链中的知名国际大厂。我们对此深感自豪。” 这一轮融资后,驭光科技将继续扩大在三维传感领域的投入,尤其是微纳光学器件和深度算法这两个“高性能”和“强定制”的支柱,加强核心微纳光学器件的在手机以及其他领域的量产,加强三维传感系统在消费电子、安防监控、和车载系统等领域的落地,加强公司在光学芯片和传感系统领域的研发和技术壁垒。 公司创始人兼CEO田克汉拥有清华大学精密仪器系学士学位、美国麻省理工学院博士学位。曾在美国IBM公司T. J. Watson研究中心和半导体研发中心担任资深科学家/研究员(教授级),从事全球领先的先进半导体,先进光刻,先进微纳衍射光学领域的研究;于2010和2012年两度获得IBM最高研究成就奖,2014年获得IBM发明大师(Master Inventor)称号(IBM最高发明奖)。田博士于2014年回国创立驭光科技,获得多项国家级、省级人才奖励。  驭光科技的核心团队由八名田博士在清华大学的同学组成,分别来自全球领先的科技公司,包括IBM、3M、飞利浦、台联电、意法半导体、斯伦贝谢、三星电子、佛吉亚等,各自在业内有平均十余年的研发及高级管理经验。 自成立以来,驭光科技一直受到国内顶级投资机构的青睐,2016年完成了由真格基金和联想之星领投的天使轮融资,2017年完成由顺为资本和百度风投领投的A轮融资。  凯辉汽车基金合伙人李贸祥表示:“智能三维感知一直是凯辉关注的重点方向,其潜在可运用的场景非常广泛。 驭光科技在三维传感系统的研发和产业化方面有着多年的积累,团队有着非常全面的能力,同时公司已经在安卓手机领域开始了批量供货。基于公司在三维传感系统扎实的设计及生产能力,凯辉将充分利用全球资源,帮助驭光实现下一阶段在汽车领域应用的突破.”

凯辉汽车基金领投汽车显示技术企业“未来黑科技”Futurus

近日,凯辉基金旗下汽车基金完成对未来(北京)黑科技有限公司的投资,布局汽车出行产业再落一子。未来黑科技Futurus是一家专注于汽车显示技术及相关产品研发的高科技公司,公司的ARHUD(增强现实平视显示)技术,可以在全风挡实现虚拟影像与现实环境的融合。结合于实际交通路况当中使用,可扩展并增强驾驶员对于驾驶环境的感知,提供更好人机交互体验,同时提升驾驶安全。本轮融资由凯辉汽车基金领投,软银中国与壹号资本等跟投,融资将用于推进Futurus公司前装和后装HUD现有产品的量产和新产品的研发。 汽车显示技术的领导者 从航空领域引进HUD(Head up display抬头显示器)这项技术本身就是为了让驾驶员能够集中注意力,已在汽车驾驶领域存在多年——最早的HUD需要一个单独的屏幕来辅助信息的呈现,被称为C-HUD,进阶的HUD则将去掉这块屏幕,直接将信息显示在风挡玻璃上,被称为W-HUD。而AR HUD虽然还是将信息投射到风挡玻璃上,但其投射的内容与位置能够和现实环境相结合,显示的范围也不局限在某一处,而是扩展到整个风挡玻璃。 未来黑科技Futurus成立于2015年,核心技术包括全风挡AR HUD、裸眼全息,还有已进入量产阶段的前装HUD及后装HUD,核心技术团队由来自于微软、诺基亚、联想、松下等企业的优秀工程师及清华、北大、台湾中研院、日本自然科学机构、日本量化所等科研机构的博士、硕士组成,成员多拥有10年以上的产品经验,在前装和后装HUD上,已设计研发出优于市场的产品。 Futurus 后装HUD产品百路达(PILOT)获2018年国际消费类电子产品展览会(CES)车载视听子品类创新奖 更值得一提的是,Futurus通过独特的光学设计和采用大量的光学超材料,在将HUD模组控制到极小体积的同时,实现了超高亮度、超低功耗的全风挡AR显示,其视场角大于50°,大幅领先于目前市场上传统HUD的4°-5°的视场角,也遥遥领先于行业内正在研发的“下一代Smart HUD”或者“准AR HUD”的10°-12°视场角,是HUD领域真正的增强现实显示。 伴随着智能驾驶技术的快速发展和驾驶者需求的不断多元化,驾驶汽车所要判断、提醒和处理的信息也在增加,将相关信息直接显示在驾驶者视野前方(的挡风玻璃上)能更好地满足未来人机交互的需求,相关数据显示,全球车载HUD市场近5年平均增速将达到24%,发展前景广阔。 再好的技术也需要落地 不过,市场需求和发展速度的积极信号并不降低做好这门生意的难度,诸如后装HUD产品落地慢等问题是不少相关初创企业亟待解决的生存关键之一。对此,“未来黑科技”携手国内一级供应商,以积极开拓前装市场为企业谋求更为长久与持续的发展。 Futurus通过主流汽车行业供应商的背书,更快地把自己的技术以供应商的渠道打入主机厂的供应商序列。这应该也是绝大部分 HUD 创业公司梦寐以求的机会。 截至目前,公司已与3家汽车主机厂(包括国际一线品牌、国内自主品牌、互联网智能汽车)展开多个前装HUD项目的合作,产品预计2018年在量产车型上面世。 其中,全球首款实现10°视场角16.4吋显示并进行量产的大尺寸前装HUD将配置在奇点汽车的新一代智能汽车iS6上。 另外,Futurus作为一家专注于光学技术研发的高科技公司,并不止步于HUD领域,同时也已研发出裸眼全息显示技术,商业化应用场景多元,技术产品化前景良好。 点击这里查看全文

凯辉汽车基金正式募集成立

近期,凯辉基金在中国的人民币基金管理公司——湖北凯辉股权投资管理有限公司(下称“凯辉基金”或“凯辉”)正式宣布凯辉汽车基金首轮募集完成。这是凯辉基金旗下的首支人民币股权投资基金,标志着凯辉完成从欧元、美元到人民币基金的完整布局。凯辉汽车基金总规模为15亿元人民币,基于凯辉创新基金的全球生态平台,将专注于中国汽车与出行行业中有发展前景与潜力的企业进行投资,长江产业基金和法雷奥集团为该基金的基石投资人。 中国汽车和出行领域市场巨大,行业正处于转折的关键时期。中国正在引领并重塑汽车出行领域,政府发布实施的《中国制造2025》中,对无人驾驶技术、互联汽车和车联网、电动传动系统和电池技术等领域做出了明确规划与推动支持,新的机会与新的商业模式将出现在快速增长和变革的汽车出行领域当中。 随着科技的不断进步以及互联网技术的发展,推动汽车产业发展的四个趋势已经非常清晰明朗——汽车互联(C for connected)、无人驾驶(A for autonomous)、共享出行(S for sharing mobility)和替代性驱动系统(E for electrification)。这四大趋势都将引出新的商业模式以及新的合作生态。目前,汽车行业生态系统正在经历一场巨变,资本市场必将积极参与这场行业变革,加速汽车技术与市场迭代的发生。 作为本次凯辉汽车基金的基石投资人,长江产业基金一直聚焦培育发展战略性新兴产业,是专业化、市场化和国际化的政府引导基金,法雷奥则是全球顶级的汽车零部件供应商和行业公认的高科技企业,这次与凯辉合作成立了凯辉汽车基金,展开深度合作,关注汽车出行领域的新技术、新模式,充分利用各方在全球汽车产业的丰富资源,促进相关企业的深度交流与合作,推动战略性新兴产业发展。特别是凯辉作为长期深耕中国市场的跨境投资基金,汽车基金作为其首支人民币基金,将有利于凯辉进一步拓宽投资结构、提高退出收益。 凯辉汽车基金将布局汽车行业,致力于重新定义及共建中国汽车行业及智能出行领域的合作生态系统,并作为桥梁推动创新型公司与国际知名汽车一级供应商共同建立可落地的商业合作模式,从而降低进入汽车整车厂的准入门槛。特别是智能出行领域内掌握关键技术或拥有创新业务模式、且具有高成长潜力和巨大价值创造能力的创新型公司,将是重要的投资方向。凯辉汽车基金将专注中国市场,助力行业内优秀公司的成长以及推动它们与世界巨头的产业合作与发展。 长江产业基金董事长王含冰表示:“中国已进入汽车社会,汽车产业在国民经济中的支柱地位和对经济增长的巨大贡献日益凸显。湖北省作为汽车制造传统强省,长江产业基金将与各方深度合作,推动汽车这一战略性产业在湖北省取得新的突破性发展”。 法雷奥集团董事会主席兼首席执行官雅克·阿申布瓦(Jacques Aschenbroich)表示:“创新是法雷奥的基因。在全球,集团将超过主机销售的11%投入研发,在中国,我们拥有3,000多名开发人员。此外,法雷奥还积极寻找极具潜力的初创型企业。而在中国这片沃土上,越来越多的优秀资源正孕育而生。因此,法雷奥希望通过与凯辉基金的合作,寻找更多出色的创意,以“扎根中国,服务中国”的理念,为客户提供更多极具创新力的产品和技术”。 凯辉基金创始人及董事长蔡明泼表示:“汽车与出行一直是凯辉基金重点关注的方向之一,相关领域的全球知名企业很多都是凯辉基金的投资人,一直有着良好的合作关系。中国汽车出行领域市场潜力巨大,我们希望通过这次的战略合作,深入挖掘中国汽车与出行市场的机会,发挥凯辉布局三大洲的平台优势,利用凯辉在欧美汽车出行市场深厚的资源与渠道,帮助中国汽车与出行相关企业的发展。” 截至目前,凯辉旗下共管理着八支基金,分别为凯辉一期、凯辉二期,中法(中小企业)基金一期和中法(中小企业)基金二期,中法(并购)基金以及中美基金、创新基金和汽车基金。经过几年的运作,在各方的大力支持下,通过凯辉团队的持续投入与努力,凯辉基金对促进中欧美三地企业的发展发挥了非常积极的作用,并得到相关政府和各行各业的认可,中法(中小企业)基金二期于今年进入“一带一路”国际合作高峰论坛成果清单。目前,凯辉基金总资产管理规模达20亿美元,已在三大洲投资80家企业,涵盖TMT、大消费、医疗健康和高端制造等领域。其中,中法创新基金在法国投资了欧洲最大的P2P租车平台Drivy,在中国则新近完成了对中国规模最大的4S店维修保养电商平台乐车邦和对拥有世界级研发水平的无人驾驶公司Momenta的投资。除最新成立的凯辉汽车基金外,凯辉也已与苏州股权投资基金、苏州吴中区政府签署了投资意向书,计划募集设立一支纯人民币的主基金——凯辉成长基金,将进一步深化在人民币基金方面的布局与发展。 点击这里查看全文。