凯辉汽车基金投资二手车行业新锐“优车库” 助力汽车流通领域数字化转型

November 16, 2020
亚洲

纵观二手车赛道上的明星公司，主流几乎都清一色为了从C端获取车源，引发二手车广告混战。在所有人经历被孙红雷、黄渤、王宝强这三个硬核男人洗脑轰炸后，中国二手车头部公司们仍没能改变二手车标准不统一，无法为用户建立可信的二手车渠道品牌的局面。随着时间轴移至2020年，当大手笔广告战陆续谢幕，整个行业开始回归以优质车源为主导的、可以自我造血的商业本质。

机构二手车交易是底基

二手车是一个需要精耕细作的行业，车源为什么一定要来自于C端呢？对标美日等国家成熟二手车市场，上游约有40-50%的车源来自于第一手B端（诸如金融机构、汽车租赁公司、政府、公司等）的车辆，再转售给下游的二手B端（4S店、二手车商）也被称之为二手车的B2B模式。

优车库专注深耕机构车源，在这样一个血雨腥风的市场上砥砺前行。优车库在车辆流通的源头便开始切入，在车辆的流通周期里深度运用数字化手段，连接行业各方，让全国车辆流通变得优质和高效；用数字化、信息化、品牌化，统一优质二手车标准，逐步改变二手车标准不一的局面，降低消费者交易成本，大大推动行业的向前发展。

截至2020年9月，优车库服务覆盖全国243个城市，优车库生态网络中拥有上千家加盟商及上万家活跃二手车竞拍机构。公司致力于让二手车行业将进一步向规范化、标准化、体系化、生态化发展，加快推动中国汽车流通产业变革的新模式。

新车二手车联动是本质

新车市场和二手车市场并非是两个孤立发展的市场，两个市场有效的联动发展是大势所趋。目前汽车市场正处于相对需求不旺产能过渡释放，将进一步强化新车市场与二手车市场的联动作用。简单来说，今天的二手车市场是昨天新车市场的延续, 今天的新车市场又蕴含了明天的二手车市场。成熟国家的汽车流通市场，新车市场为二手车市场输送了源源不断丰富多样的新鲜血液, 同时也催生了交易频繁的二手车市场。

而正在打通新车市场和二手车市场有效的联动的“任督二脉”是，以大数据支撑的二手车残值定价模型和持续技术创新能力，重塑了二手车供应链，有效驱动了汽车流通行业的有序发展。

创始人沈天诗介绍，二手车行业真正的发展核心是车源。优车库在车辆流通的源头便开始切入，在车辆的流通周期里深度运用数字化手段，连接行业各方，让全国车辆流通变得优质和高效。用数字化、信息化、品牌化，推动这个行业持续焕发生命力。